至少提升公交广告效果3-5倍的投放实战技巧(纯干货)

我多次与大家分享,公交广告依旧是最强势的户外媒体,尤其是在还没有地铁的城市,但同时我们应也深知在广告投放方面,流量一直是所有商业活动中都在追寻的对象,拥有更多的流量也意味着能触达更宽广的市场。但是,流量枯竭、流量变贵也已经成为广告人的生意难点。而且,如今的碎片化信息时代,流量变现的成功率又比较低,使得内卷风势横行下,广告营销愈发困难,广告主们却也疲于奔命,并且伴随着数据化的思维在从线上延伸到线下,也让广告主对媒体提出了更高的要求。

公交车身媒体作为户外媒体中,是少有的大面积可移动性媒体流动的风景线,一直以来都备受广告主的青睐。但与户外大牌、LED大屏等相比,公交车身媒体受车型影响以及政策限制,上刊画面比较有限。因此,为了寻求更大的上刊画面和更多的创意展现,公交车身广告上窗也逐渐成为行业内的一大趋势。

但围绕这一话题,也出现了颇为有趣的争议。正反两方各执一词。有乘客质疑公交车身广告上窗是否安全。因为在公交车车身贴上非透明的广告贴之后,车内半个车厢都是昏暗的,万一遇到紧急情况,被广告贴黏住的车窗玻璃能否砸碎,快速逃脱是当时乘客质疑的关键,而且也存在个别乘客反映,因为看不到外面,在听不清站内语音播报广播的情况下容易坐过站。

虽然对于企业以及广告主来说,更多的上刊画面展示空间意味着可以有更多的内容与创意展现。但同时也会对乘客的乘车感受产生一定影响,进而有可能会导致乘客对投放的广告内容产生抵触心理,影响产品的市场推广。公交车的结构有大小型,单层双层之分。所以公交车车身广告的投放面积也是有大有小,广告投放效果与影响的深度也是不一样的。并且公交车路线也是有很多区分的,比如城市市内公交,郊区线路公交、夜班车线路、观光线路等。那么这些线路上的公交车车身广告适合投放哪些产品呢?

普通市内公交车身广告:这类公交车一般都是早5点半至晚上11点半这期间在市内固定线路运行的公交车。这些公交车最长接触的乘客就是这个线路上的上班族。上班族每天至少乘坐两次同线路公交车往返,所以这些公交车车身可以投放媒体的产品:促销活动类、生活品类、学习类、食品类,商超类广告。特别是促销类产品广告投放,最好是在这条公交车所运行线路上的商家来投放广告,这样对消费主的引导更加直接。

郊区线路公交车身广告:郊区线路上的公交车车辆运行线路一般都比较长,带动公交车车身所经过的范围也比较大,其广告辐射范围也比较大,所以这类线路上的公交车车身广告最合适的产品是:酒类,汽车类,医院类,保健品类,饮料类,教育类,电影类等。

观光线路公交车身广告:观光旅游是现在人们工作之余的休闲放松的一种方式,也是家人之间互动联络感情的一种集体活动。由于城市内的景点来源人们比较多,所以就有一条专门线路直通旅游景点。观光线路上的公交车车身广告投放产品:旅游产品类,旅行社类,特产类,食品类,饮料类等。

首先,公交车使用的广告贴纸使用便于撕除的材料,而且只车窗局部粘贴,在危险情况下,窗户玻璃的四个角都可以敲击,在一定程度上,广告纸的粘贴可以起到防止碎玻璃的飞溅的作用,在一定程度上保护了乘客的安全。

其次,对于粘贴广告导致车厢较暗以及乘客看不见外面而坐错站的问题,考虑到人体的视觉因素,因此,公交车身广告所用车贴也是单面透的,即遮阳打孔单面透。透视率一般可达48%~50%,透视效果较高,安全系数大,适合于在交通工具及要求较高透视效果的玻璃面上张贴。从车里向外看时丝毫不影响车内人员(特别是司机)的视线。

单面透不仅可以起到遮阳的效果,由于太阳光经过单面透上的小孔后,光线已变得十分柔和,再加上又可以部分采光(比太阳膜强十几倍),坐在车里的每个人都可以感受到,张贴单面透比张贴太阳膜视线更清楚、感觉更凉爽。

另外在广告上刊位置的选择上,也只在部分窗户的部分位置粘贴,比如车尾、车门等位置的车窗上,并未完全封住,到了晚间等光线较暗时,会打开车厢内部的照明灯,保证车内有充足的亮度,基本可以减少出现乘客担心的情况。行车安全与车内采光并无直接关联,因此不影响司机驾车,目前尚无因车身单透材料广告而造成车内车外事故的记录。

公交车身广告上窗其实并无不利因素,不仅可以一定程度地遮挡太阳,装饰车体,起到美化的效果。而且也丰富了现有的公交车身广告形式,相关城市公交媒体从业者应在保证不影响车辆行驶安全的情况下,进行公交车身广告形式的突破,寻求创意。

以上图针对红旗汽车的品牌与产品的宣传为例,将红旗汽车侧面与巴士侧面巧妙地相结合,打造出品牌汽车与巴士一体的效果,给人们带来一种巴士和品牌汽车一起行驶的感觉,巴士车轮变成品牌汽车的车轮,按照车轮比例,同比例放大品牌汽车的车身,突出品牌汽车的形象,汽车车窗与巴士车窗相融合,透过巴士车窗就像透过品牌汽车的车窗,创新的设计给消费者一种视觉冲击力,形成视觉差,广告语写在品牌汽车的车身上,用黄色和白色与蓝色车身形成对比,突出广告语,更加醒目。

通过以上案例照片可以看出,广告车贴上窗一般不会占据全部的车窗位置,一般仅占据车窗边角位置,或车门处窗户玻璃,且广告车贴与公交车窗完美融合,达到了不一样的效果,增加了设计感及趣味性,美化了公交车身,也给行人带来了耳目一新的感受,为枯燥的出行时间增加了乐趣。

当然,对于公交车身广告能否上窗,各地政策不一,甚至没有明确的相关规定。去年,北京市出台了相关法规,规范了相关领域的空白,明确了车身广告的设置部位、类型、材质以及安全保证措施等要求。

公交车身广告能否上窗还是应以各地规范条例为准,但是在目前疫情的大环境下,市场持续低迷,多发展不同的广告形式是对经济的恢复有帮助的,且有利于恢复税收水平,公交车的运行成本很大一部分是靠广告收入来进行弥补,所以相关部门对于公交车身广告的监管千万不应一刀切,应具体问题具体分析,对于一些创意点子提供相关帮助。可以不支持但请不要完全禁止,现在正是市场经济发展的寒冬,此举有利于率先打破目前的局面。

从长远考虑,也有利于促使各种不同的广告创意出现,比如当下议论较多的裸眼3D、数字化智能化以及元宇宙。把各种不同的元素融入,打造不一样的公交车身广告。

企业要如何做到二者之间的平衡,这是需要充分考虑的问题,一方面,不仅要以相关政策为基础,另一方面,也考察设计人员的设计功底,同时依托于相关部门制定出一套统一的标准,如画面色彩、内容、创意等,这样才能让相关从业人员有法可依,逐步提升广告质量,完善公交车身广告市场。

1、公交车身广告宜做简短的品牌广告,并不适合做有很多文字的产品广告。因为人们的视觉停留时间并不长,公交停的时间也不是很长,所以说在几秒钟的时间里,图片是比文字更让人容易接受的存在。在做广告的时候应该尽可能的多一些画面,少一些文字。顺便说一个窍门,那些有明星或者形象突出的更容易引起人们的注意力哦。

在高校大学附近的公交站等车的都是学生,在商业区附近的公交站等车的都是上班族,因此广告的内容应该是根据不同群体特点来设。

至少提升公交广告效果3-5倍的投放实战技巧(纯干货)

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