加快“落地扩容”第二届上汽零束SOA平台开发者大会揭幕

2022年11月4日,第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕,在百度、阿里、腾讯、京东、华为、中国移动、中国联通、OPPO、中兴通讯、地平线、Momenta、科大讯飞、芯钛科技、芯驰科技等众多生态伙伴的鼎力支持下,各界“开发者”济济一堂,共同畅想智能汽车新时代的无限可能。

去年首届SOA平台开发者大会上,业内首次打通汽车硬件、软件、数据“天堑”的零束“银河”智能汽车全栈解决方案闪亮登场,行业首创的汽车SOA开发者平台汇聚众智、共创共赢,多方生态伙伴共同开启 “场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车新时代。

今年以来,上汽继续携手生态伙伴们在电动智能网联新赛道上稳步前行。初步构建“157X”创新技术体系,包括重组设立“创新研究开发总院”,强化软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大数字化能力”,推出包括纯电、混动、燃料电池三条技术路线的整车平台和动力电池、动力总成、电驱系统、软件架构四大关键系统在内的“七大技术底座”,以及汇聚业内外众多科创头部企业的“创新技术生态”,进一步夯实核心竞争力,为打造更智能的产品与服务持续赋能。智能汽车新物种实现量产上市,搭载零束“银河”全栈解决方案、SOA软件平台共创成果的智己L7)、飞凡R7已经批量交付用户,年内还将有重磅新品投产上市。业内首推“车-机跨端融合”的生态域,迈出了“车与万物”互联互通、生态融合的关键一步。

当前,绿色低碳发展已成为全球共识,数字科技创新方兴未艾,汽车产业正经历前所未有的大变局。这两年,在国家政策、企业创新、用户认可的综合作用下,我国新能源汽车实现了“快速发展”,并正向着“电动+智能+生态”更高阶的智能汽车新时代“全速前进”。在新赛道上,中国车企正在完成从“跟跑”向“并跑”再到“领跑”的角色转换,上汽也在持续努力探索智能汽车新时代“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的实现路径。

迭代进化,智能汽车区别于传统汽车最大的特征,就是具备“自学习、自成长”的能力,离不开软硬件的支撑。在硬件方面,上汽充分发挥龙头作用,努力担当“链长”角色,在车规级芯片、域控制器等领域,与地平线等伙伴开展了广泛深入的战略合作。在软件方面,上汽在零束“银河”全栈1.0的基础上,还将推出全新的大算力计算平台,以及自研的操作系统,打造具有更强性能的“智慧大脑”,并以数据为驱动,不断迭代升级“智驾、智舱”等功能,为用户提供更安全、更便捷、更愉悦的使用体验。

融通开放,智能汽车作为一个新物种,将成为联通万物的超级移动大终端。上汽联合OPPO在行业内首创“生态域”概念。一方面,率先实现了手机生态与汽车的跨界融合,推出了“车与手机”应用场景下的30项功能,并将不断拓展到智能穿戴、智能家居、智能办公等IoT领域,实现智能技术的跨界跃迁,满足用户“场景连续、多端协同”的需求。另一方面,上汽将秉持“开放合作”的理念,打通不同品牌硬件、操作系统和产品之间的交互壁垒,构建广泛兼容的生态域底层协议。在本次开发者大会上,上汽和OPPO联合发布《生态域白皮书》,通过向全行业开放技术标准和开发资源,共同建设一个“服务可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽车生态圈。

共创共享,相较于手机等消费电子产品,汽车的应用场景要丰富得多,对开发者来说,更有乐趣,也更具挑战。随着智己、飞凡等整车产品落地,智能汽车应用软件“开发-测试-发布-购买及激活运行”的全链路已经打通,SOA数字商城也即将上线,很快将真正实现软件“可买、可卖、可订阅”,进而达成从“技术创新-商业变现-价值回报”的业务闭环。上汽将与广大开发者们一起,建立并推动“共创共享”商业模式的不断完善。此次大会上,飞凡汽车正式发布“双百计划”,将携手100+共创伙伴,共同完成发布100+飞凡特色共创生态产品,赋予飞凡汽车无限的进化潜能和想象空间;同时,飞凡汽车首次将R7智能汽车原子化能力面向行业定向开放,基于飞凡R7强大的“可进化、可定义、常用常新”能力,飞凡汽车携手飞凡数智共创中心、飞凡设计共创中心联合国内顶尖高校,面向全行业联合发起“我的飞凡,我定义”飞凡R7数字汽车共创者大赛。首届共创者大赛就数字座舱用户体验高感主题 ——“智能场景”和“座舱壁纸”开放共创,面向全行业招募共创者,和飞凡汽车一起共建数字汽车新生态,共享数字汽车新成果。

智己汽车则将SOA共创共享的全链路模式,进一步延展至用户出行的形态创新和价值体验中。通过创新的数据权益介质-“原石”,智己汽车首创并成为AI时代中唯一能够将“出行数据驱动产品共创、技术进化所产出的贡献”真实回馈给用户的企业。在此次大会上,智己汽车宣布将于11月10日正式开启“原石兑换”,用户将用积累的数据权益-“原石”兑换到各种科技潮品、限定服务和出行体验。结合SOA不断丰富的应用软件、数字商城,智己汽车和用户一起正在不断解锁出行的新玩法、新生态。例如,结合用户出行社交新玩法-IM GO!智己用户和好友一起探索城市边界,抵达MOVING ART、最美公路、CITYLIFE、TECH DAY等更多新奇的目的地;在充满想象力的环节体验中,源源不断收获“原石”惊喜,拓宽出行的宽度。其中,仅在10月份“冲击800W公里”活动中,参与用户的行驶总里程数在半个月内就达到近350万公里。更多用户出行产生的出行数据,不但正在加速智己产品的进化,又让用户积累到了更多的原石,首先享受出行体验与“石”俱进的精彩。

在生态互融、伙伴共进的过程中,SOA开发者平台发挥着极其重要的聚合作用,上汽正积极瞄准终端平台、开发环境、应用社区三大核心要素,不断加快推进智能汽车生态建设。

终端平台方面,就像手机应用开发离不开手机产品一样,有了智能车的终端平台,SOA开发的生态才会有应用载体,才能不断迭代发展。今年上汽推出了搭载零束“银河”全栈解决方案的智己L7和飞凡R7,这两款电动智能网联汽车产品已经能够实现SOA应用功能。同时,上汽联合OPPO推出“生态域”,将SOA的设计理念又推向物联网世界,通过深度融合的SOA系统框架,可以让开发者一次开发多端部署,实现各智能终端与生态域能力的无边界融合。

开发环境方面,2021年SOA开发者平台搭建了场景开发和轻应用开发两大开发者工具;基于智己L7项目和飞凡R7项目,开发者已经能够使用场景开发工具完成内部智能场景的制作;SOA开发者平台还提供了可视化模拟器,供场景开发与轻应用开发调试。2022年,SOA开发者平台优化了轻应用开发工具框架,通过整车SOA服务能力的API化(应用编程接口),支持轻应用开发,目前在量产车型上已开放超过40项服务的180余个开发接口;优化了远程实验室,支持轻应用更高效的完成验证调试;通过总结积累经验,SOA开发者平台还在迭代更友好的开发环境界面。未来,SOA开发者平台将结合智己、飞凡推出的新车型,为广大开发者提供更多可用的、包括动力域和智驾域等高安全等级在内的“高阶服务能力”,为消费者带来更丰富的智能车体验。

开发者社区方。

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